Конвейер ленточный магистральный КЛМ

Магистральные конвейеры предназначены для приемки горной массы со штрекового конвейера и транспортирования его по магистральным выработкам. Основными отличительными особенностями стационарных конвейеров являются:

• Комплексное решение по узлам сопряжения;
• Привязка к поверхностному технологическому комплексу;
• Оснащение системами автоматизированного управления мониторинга текущего состояния узлов конвейера.

Магистральные конвейеры состоят из следующих частей: приводной секции; приводного блока; секции промежуточного привода (типа «ложный сброс» по грузовой ветви); натяжного устройства концевого типа; переходного и линейного ставов; узла сопряжения; концевой и загрузочной секции. Конвейеры поставляются в комплекте с нестандартным оборудованием, позволяющим встроить конвейер в действующую транспортную систему при реконструкции действующих шахт, в том числе с привязкой к надшахтному зданию.

Привод магистрального конвейера

Привод магистрального конвейера предназначен для тягового усилия, которое необходимо для перемещения ленты с грузом.

Основные достоинства:

• Конструкция секции приводной значительно разгружает фундаментные болты;
• Оснащение системами регулируемого пуска (частотное регулирование или управляемые гидромуфты);
• Применение редукторов отечественного и зарубежного производства;
• Применение футеровки из негорючих материалов производства «Ремагрип V – квалитет» и резино – керамики «СК – Х».

Секция приводная промежуточная

Секция приводная промежуточная устанавливается по грузовой ветви. Место установки секции определяется с учетом минимального натяжения ленточного полотна.

Основные достоинства:

• Обеспечивает уменьшение рабочей нагрузки на грузовую ветвь конвейера;
• Обеспечивает возможность увеличения длины конвейера и суммарной мощности;
• Комплектуется амортизирорующими роликоопорами или демпферной станцией.

Бункер разгрузочный

Бункер разгрузочный предназначен для формирования направленного потока сбрасываемого с разгрузочного барабана груза на радиальный перегружатель, поверхностную транспортную систему, поверхностный склад угля.

Основные достоинства:

• Формирует направление потока горной массы;
• Обеспечивает разделение потока горной массы шиберными устройствами;
• Стенки пересыпа покрыты футеровкой из износостойкого материала.

Узел сопряжения

Узел сопряжения предназначен для сопряжения конвейеров.

Основные достоинства:

• Обеспечивает стабильное направление потока горной массы;
• Снижает потери горной массы, исключая ее просыпание.

Секция линейная

Секция линейная предназначена для поддержания конвейерной ленты.

Основные достоинства:

• Обеспечивает устойчивость ленточного полотна;
• Обеспечивает максимальную производительность, за счет увеличения угла наклона боковых роликов;
• Минимальные временные затраты на монтажные работы.

В комплект поставки магистрального конвейера может быть включены:

• система автоматизированного управления с выходом на верхний уровень, которая может быть встроена в действующую систему АСУ шахты;
• система подбора просыпи.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: